RAKYATSULBAR.COM – Industri penerbangan global diprediksi meraup pendapatan lebih dari USD 1 triliun pada 2025. Jumlah penumpang diperkirakan mencapai angka tertinggi sepanjang masa, yaitu 5 miliar orang.
Dikutip dari CNN, Jumat (13/12/2024), data itu diungkapkan Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) awal minggu ini. IATA juga memperkirakan bahwa laba rata-rata maskapai penerbangan per penumpang akan meningkat menjadi sekitar USD 7 tahun depan, meningkat tajam dari hanya USD 2,25 pada 18 bulan yang lalu.
Tahun ini, laba per penumpang diperkirakan mencapai USD 6,40. Angka-angka tersebut menunjukkan kebangkitan yang menakjubkan bagi industri yang, karena pandemi, mencatat kerugian selama tiga tahun berturut-turut antara tahun 2020 dan 2022, dengan nilai hampir USD 187 miliar.
Permintaan perjalanan yang berkelanjutan, yang pulih dengan kuat setelah pembatasan perjalanan di era Covid-19 dicabut, dengan cepat memulihkan keuntungan industri maskapai penerbangan dan memungkinkan beberapa maskapai penerbangan mengenakan harga tiket yang lebih tinggi.
Maskapai penerbangan Timur Tengah terlihat memimpin di urutan teratas tahun depan, dengan keuntungan per penumpang sebesar USD 24, diikuti oleh maskapai penerbangan AS sebesar USD 12 dan maskapai penerbangan Eropa sebesar USD 9.
IATA memperkirakan bahwa maskapai penerbangan di Afrika, Amerika Latin, dan kawasan Asia Pasifik akan mengalami penurunan keuntungan dibandingkan dengan rata-rata industri ini.
Direktur jenderal IATA, Willie Walsh, menggambarkan angka pendapatan yang “sangat besar” tersebut sebagai “kabar baik”.
Dia menambahkan bahwa profitabilitas bersih dari industri ini masih akan “sangat tipis”, yaitu sebesar USD 36,6 miliar dan tidak terbantu oleh penundaan pengiriman pesawat oleh “pemain utama”, yang mengacu pada pembuat pesawat Airbus dan Boeing.
“Masalah rantai pasokan memiliki dampak yang sangat signifikan terhadap basis biaya kami. Tidak ada akhir dari masalah ini,” ujarnya.
Kekurangan pesawat yang kronis berarti pesawat yang lebih tua dan kurang hemat bahan bakar diterbangkan lebih lama lagi, sehingga meningkatkan biaya operasi dan pemeliharaan serta berdampak negatif terhadap lingkungan.
